© 2025 ТОО "МРК"

Шестиосные вагоны-самосвалы (думпкары) моделей
33-692-01 и 33-693-01

Вагоны-самосвал моделей 33-692-01 и 33-693-01 изготавливаются в исполнении «УХЛ» для категории размещения І по ГОСТ 15150 и соответствуют требованиям ГОСТ 5973.
Думпкары предназначены для перевозки сыпучих и кусковых грузов плотностью до 3,5 т/м³ (с ограничением грузоподъемности) по железнодорожным путям собственности промышленных предприятий колеи 1520 мм в габарите 1-Т и Т по ГОСТ 9238.
Вагон-самосвал модели 33-692-01 в базовой комплектации имеет грузоподъёмность до 125 тонн и объём кузова 55 куб.м. Масса тары 51,5 тонны со стандартным кузовом - для грузов плотностью до 2,3 т/м3 и масса вагона 53 тонны с усиленным кузовом - для тяжелых грузов высокой плотности. Габарит «1-Т» по ГОСТ 9238.
Вагон-самосвал модели 33-693-01 обладает теми же основными характеристиками, но оборудован переходной площадкой.
Вагоны имеются возможность увеличения объема кузова до +10% в габарите «Т», с последующим использованием на путях промышленных предприятий без выхода на пути МПС.
Конструкция кузова вагонов обеспечивает необходимую жесткость и устойчивость при одновременном сбросе в кузов сыпучего, липкого (обводненного), мелкокускового груза массой до 28,75 тонн, а также при сбросе отдельных крупных кусков породы, массой до 3 тонн и с высоты 3 м на подсыпку из мелкой фракции перевозимого груза не менее 300 мм.

ПОДРОБНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Общие технические характеристики

П р и м е ч а н и е:

- параметры исполнения вагонов-самосвалов для габарита Т по ГОСТ 9238 указаны в квадратных скобках.

Преимущества вагонов-самосвалов моделей 33-692-01 и 33-693-01

  • Повышенная грузоподъемность

    Вагоны способны перевозить до 125 тонн груза, что на 20 тонн больше, чем у аналогичных моделей 2ВС-105.

  • Быстрая и полная разгрузка

    Конструкция вагонов позволяет осуществлять быструю и полную разгрузку на любую сторону железнодорожного пути наклоном кузова на 45º при помощи пневматических цилиндров с одновременным открыванием бортов.

  • Безопасность

    Система торможения была адаптирована под тяжелые условия эксплуатации, что обеспечивает эффективное торможение и максимальную безопасность на железнодорожных путях.

  • Универсальность

    Вагоны предназначен для перевозки различных насыпных грузов горно-обогатительных комбинатов по железнодорожным путям предприятий колеи 1520 мм. Сама конструкция вагонов хорошо знакома сотрудникам эксплуатирующих предприятий, в связи с этим не потребуются дополнительные затраты на переобучение. Узлы и детали тележек модели 18-3027 взаимозаменяемы с аналогичными элементами конструкции тележек других производителей.

  • Надежность

    Вагоны успешно прошли все типовые испытания, включая проверку работоспособности механизма наклона кузова, механизма открывания и закрывания бортов, а также тормозной системы. Применение ряда технических решений в конструкции тележки позволяет добиться снижения износа гребня колёсной пары в 2,5 раза и перейти к полному прохождению междеповского периода.
Свяжитесь с нами